موتمنی: افزایش تولید ناشی از اصلاح قیمت کارخانه ای خودرو سبب ریزش قیمت های بازار می شود
تاریخ انتشار: ۱۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۷۱۲۰۵
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو، افزایش کارخانه ای قیمت خودرو را با توجه به نرخ تورم اجتناب ناپذیر دانست و بر تاثیر این اقدام در افزایش تولید و ریزش قیمت خودرو در بازار تاکید کرد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، سعید موتمنی با اشاره به ضرورت افزایش 80 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو برای ادامه و افزایش تولید، گفت: باید واقعیت های موجود را بپذیریم که در شرایطی که نرخ تورم بالاست برای تولیدکننده نیز هزینه و قیمت تمام شده تولید کالا نسبت به سال های گذشته افزایش یافته است و باید قیمت محصولات متناسب با آن باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: قیمت بازار آزاد با قیمت کارخانه ای فاصله بسیار زیادی دارد قیمت 206 تیپ دو که در کارخانه 150 میلیون است، نسبت به قیمت بازار تفاوت بالایی دارد و حدود چهار برابر خرید و فروش می شود.
موتمنی تصریح کرد: در یکی دو سال اخیر قیمت کارخانه ای خودرو نسبت به تورم افزایش نداشته و باید قبول کنیم که نرخ تورم بالای 50 درصد و در قیمت تمامی کالاها اثر گذاشته است و این موضوع طبیعی است که باید قیمت کارخانه ای خودرو نیز افزایش یابد.
وی با بیان این که افزایش قیمت کارخانه ای تاثیر چندانی در بازار نخواهد داشت، تصریح کرد: قیمت بازار را عواملی چون نرخ تورم و نوسانات ارزی تعیین می کند و مابه التفاوت قیمت کارخانه ای تعیین شده در جیب سرمایه گذار می رفته و افزایش قیمت کارخانه تاثیری در بازار نخواهد داشت.
موتمنی با اشاره به میانگین افزایش 40 درصدی در محصولات خودروسازان تصریح کرد: 40 درصد در مبلغ خودرویی مانند 206 با قیمت کارخانه ای 150 میلیون تومان عددی به حساب نمی آید.
وی در ادامه با بیان این که در صورت افزایش عرضه، فاصله قیمت کارخانه ای و بازار کاهش خواهد یافت، تصریح کرد: نیاز بازار سالانه یک میلیون و 500 هزار دستگاه است که به طور حتم اصلاح قیمت کارخانه ای در مسیر افزایش تولید و عرضه و در نتیجه کاهش قیمت بازار موثر خواهد بود.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو افزود: تولید اگر افزایش یابد و عرضه بالا رود، قیمت بازار ریزش پیدا کرده و تعداد خودروهایی که از شرکت تحویل گرفته می شود و روانه بازار می شود در بازار تاثیر می گذارد.
وی محدودیت عرضه در سال های گذشته را عاملی برای تبدیل شدن خودرو به کالایی سرمایه ای دانست و گفت: کوچک ترین نوسانات ارزی و اظهارات سیاسی در بازار تاثیر می گذارد و برای خروج خودرو از سبد سرمایه ای خانوار باید تولید و عرضه افزایش پیدا کند.
موتمنی با بیان این که تقریبا از سال 1397 تاکنون نیاز بازار تامین نشده و اگر اینطور نبود فاصله قیمتی فعلی ایجاد نمی شد، گفت: فاصله کم قیمت کارخانه تا بازار از هجوم سرمایه گذاران برای ثبت نام و خرید خودرو جلوگیری می کند.
به گفته وی، اگر قیمت ارز و نرخ تورم در کانال مشخصی بماند، قیمت کالا تثبیت می شود و با افزایش تولید قیمت های بازار ریزش خواهد کرد.
موتمنی تصریح کرد: قیمت تمام شده کالا افزایش یافته و شرکت های تولیدکننده هم نمی توانند کالا را تولید و با زیان بفروشند، حقوق کارکنان افزایش یافته و تامین قطعات نیز هزینه بر است و افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نیز اجتناب ناپذیر است؛ اگر به تولیدکننده فشار بیاوریم و در شرایطی که تولید مقرون به صرفه نباشد تولید تعطیل می شود، تولیدکننده باید حمایت شود چون هزینه ها افزایش یافته است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: قیمت کارخانه ای خودرو افزایش تولید افزایش یافته قیمت بازار نرخ تورم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۷۱۲۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی قیمت‌ها در بازار خودرو؛ وارداتی‌ها گران‌تر می‌شوند؟!
بازار خودرو طی سه ماه اخیر شرایط آشفته‌ای از نظر قیمت پیدا کرده است. گران شدن پژو پارس و رسیدن ۲۰۷ به یک میلیارد و گران شدن ۲۵ درصدی خودرو‌های چینی، شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده است. سیاست‌های دولت در رابطه با خودرو نیز تاکنون فقط موجب افزایش قیمت و سخت شدن شرایط خرید برای خریدار واقعی شده است.
به گزارش انتخاب، احسان گائینی، کارشناس خودرو، درباره افزایش قیمت خودرو‌های خارجی طی چند ماه اخیر به خبرنگاران گفت: اگر ما از نیمه‌ی بهمن تا پایان فروردین را به عنوان دو ماه اخیر در نظر بگیریم، در ماشین‌های وارداتی چینی، میانگین ۱۵ درصد افزایش قیمت داشتیم که در برخی از مدل‌ها تا ۲۵ درصد افزایش را هم مشاهده کردیم. مثلاً فونیکس اف. ایکس از ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون افزایش قیمت را تجربه کرده بود. به هر حال بازار در نوساناتی که با افزایش نرخ ارز داشت، دچار چالش بود و بازار شب عید در اسفند هم مؤثر بود. در فروردین نوسانات ارزی خیلی مؤثر بود. بازار در یک هفته اخیر خیلی داغ نبوده و تعداد خرید و فروش‌ها پایین است. بازار به سمت رکود است و همچنان قیمت‌ها نسبت به آنچه در دی و بهمن داشتیم، بیشتر است؛ و افزود: عرضه‌ی بیشتر و در دسترس بودن خودرو‌های جدید برای خریداری می‌تواند نرخ‌ها را کاهشی کند؛ متأسفانه طی ماه‌های گذشته این عرضه نیز زیاد نبوده و بهتر است اگر می‌خواهیم قیمت‌ها کاهشی باشد، میزان تزریق خودرو به بازار تسهیل شود.
وی درباره سیاست‌های دولت در حوزه ماشین‌های خارجی بیان کرد: با توجه به محقق نشدن وعده‌ای که بابت واردات گسترده با برند‌های متفاوت داده شده بود و همچنان هم ادامه دارد و بوی خوشی از سمت واردات نمی‌آید، مسلماً در ماشین‌های وارداتی و خودروهایی که در گذشته وجود داشت، افزایش قیمت را همچنان خواهیم داشت. بازار در سگمنت خودرو‌های وارداتی بسیار خالیست و به نظر نمی‌رسد امیدی بابت متعادل شدن خودرو‌های وارداتی وجود داشته باشد. خودرو‌های وارداتی عمدتاً بیش از ۵ سال کار کرده‌اند و همچنان قیمت‌های در حال افزایش دارند.
این کارشناس خودرو درباره قیمت غیرواقعی خودرو‌های خارجی در ایران اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی در کشور ما گاه ۴ تا ۵ برابر مدل روز خودرو با مدل‌های ۵ سال کارکرده معامله می‌شود. دلیل اصلی عدم وجود خودروی وارداتی صفر با مدل‌های متنوع است. با توجه به واردات محدودی که انجام شد، خودرو‌های وارداتی قیمت‌هایی دارند که نزدیک به سه برابر قیمت واقعی‌شان است. اگر سیاست‌ها به سمت واردات بیشتر برود، تنها راه کاهش قیمت است، در غیراین صورت قیمت‌ها به شدت افزایشی است و واسطه‌ها از آن استفاده می‌کنند.
ائینی در رابطه با تأثیر واردات خودرو بر کاهش قیمت خودرو داخلی گفت: با توجه به شرایط بازار خودرو در کشور، با برنامه‌ریزی کارشناسی شده و استفاده از اهل فن در حوزه‌ی خودرو، با همکاری دولت، برنامه‌ریزی درست و تصویب قوانینی که واردات را تسهیل کند، در سگمنت خودرو‌های وارداتی بازار بهتری را ایجاد کنیم. در خودرو‌های داخلی نیز زمانیکه خودرو وارداتی زیاد شود، قیمت آن‌ها نیز کاهش می‌یابد. قیمت خودرو‌های داخلی بسیار بالاست؛ اینکه ۱ میلیارد تومان برای ۲۰۷ هزینه کنیم.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است